Acredita-se que o barco pudesse levar uma tripulação de pelo menos 12 homens e tivesse 21 m de comprimento e oito de largura. Ele é semelhante a um descrito por Homero no poema épico Ilíada. 

Segundo uma das técnicas de construção naval da época, o casco de madeira de pinheiro era reforçado e amarrado com laços de fibras vegetais. E isso faz dele um exemplar raro e de grande interesse arqueológico.

Já se previa que este naufrágio pudesse ser um dos mais importantes testemunhos da antiga história da navegação. O resgate de onze metros de casco vai ajudar a contar como era a vida 500 anos antes de Cristo.

Naquele período, Gela, antiga colônia grega, era um importante ponto de passagem para o comércio no Mar Mediterrâneo. 

A carga principal, composta de ânforas com óleo de azeitonas e vinho, indica que este era um navio de cabotagem ao longo da costa da Sicília. 

O barco redistribuía as mercadorias de porto em porto que tinham sido já transportadas e desembarcadas do Peloponeso e das Cíclades. Ele trazia ainda cerâmicas pintadas com figuras vermelhas e escuras e pequenas estátuas de madeira.

Moringas

"O barco naufragado deve ter vindo de um porto próximo a Gela, Camarina. Mas antes, quase com certeza, passou por Siracusa, antes ainda pela Catânia e talvez algum porto da Calábria, pois encontramos a bordo granito daquela região e pedra de lava", explicou a superintendente de Bens Culturais e Ambientais da Província de Caltanissetta, Rosalba Panvini.

Neste naufrágio foram encontrados cerca de 200 moringas, antepassados dos atuais contêineres. 

Também foram recuperadas cerâmicas destinadas ao comércio e para o uso a bordo. A superintendente Rosalba Panvini conta ainda "naquele período os pedidos eram feitos pelos clientes e achamos no barco uma espécie de caneta, um objeto usado para anotar numa tábua de madeira revestida com cera o movimento da carga e, talvez, o diário de bordo, o que prova que havia um escrivão a bordo".

O barco "pescado" pelo guindaste foi mergulhado numa grande piscina de água doce para lavar o sal. Dentro de pouco tempo ele será transportado para os laboratórios da Mary Rosa Acheological Services, no condado de Hampshire, na Inglaterra. 

Lá serão executados os trabalhos de restauração do casco.